轴承加热器原理图 轴承感应加热器原理图

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      想了解轴承加热器的原理，是怎么工作的？怎样去感应加热的？请以图文并茂、直观易懂方式给予解答。

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       轴承与轴属于过盈配合，轴承加热温度的高低取决于轴承内孔与轴之间的过盈量大小，以及过盈配合的等级和轴承尺寸。轴承加热器将轴承加热后，通常情况下，轴承内孔的温度高于轴的温度80~90℃时（144至162℉）即可满足过盈安装，与主轴热套装配，这种方法高质量、无损伤、易操作。

    工作时，电流运动轨迹是一个闭合回路，形成磁循环，把一个匝数较多的初级线圈和一个匝数较少的次级线圈装在同一个铁芯上。输入与输出的电压比等于线圈匝数之比，在能量保持不变情况下，次级线圈在低电压的条件下产生大电流。轴承相当于副边绕组被快速感应加热，工频感应加热对轴承材质没有任何影响，轴承内圈受热均匀并等量胀大。

    轴承的加热温度不能超过120℃（250℉），否则轴承材料会发生金相转变，会让轴承钢因过热而退火或变形，导致材质及硬度的变化，过高温度也会氧化轴承中的油脂，更不能用明火直接对轴承进行烧烤加热。

   轴承被轴承加热器加热后，带上防护手套或石棉手套，将轴承垂直对准轴，如果轴承太重可以借助起重吊装设备，一次将轴承安装到到位。

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